陳俊軍：跑在馬路上的“車轱轆”

更新時間：2016年10月11日 13:37    內(nèi)容來源：蕭山網(wǎng)-蕭山日報   

陳俊軍正在執(zhí)法中

執(zhí)勤中的陳俊軍英姿颯爽

　　陳俊軍，80后，交警城區(qū)執(zhí)勤中隊機動警組警長。

　　他在警校學的是交通管理，畢業(yè)后分配到基層派出所。2011年，調(diào)入交警城區(qū)執(zhí)勤中隊。

　　早上6:20起床，6:50到單位，換上警服系上腰帶、別好對講機和執(zhí)法儀、帶上警務(wù)通、騎上警用摩托車……陳俊軍一天的工作開始了。早上7點，他站在路口，迎接著腳步匆匆的人們，晚上6點他依然站在那里，守護著歸心似箭的人們安全回家。舉手、放下、吹哨、轉(zhuǎn)身，這些做了無數(shù)次的動作，他都一絲不茍。因為他深知，G20期間，蕭山交警作為城市交通秩序的“指揮官”，將以中國交警的身份迎接全世界的目光，必須展示最美好的形象和風采。

　　這既是一種壓力，也是一種動力。這讓陳俊軍變得更“有心”，每天在城市中穿梭，將發(fā)現(xiàn)的小問題記在心中，提出改善意見；在外旅游，會留心當?shù)氐慕煌ㄔO(shè)施、信號燈及道路的設(shè)置，取其精華；同時，他還思考著如何使交通變得更通暢。G20峰會前發(fā)現(xiàn)任何問題，付出的任何汗水，作出的任何努力，完成的任何改善，都意味著將服務(wù)保障G20做得更好。

　　A

　　實施“雙限” 他忙到“停不下來”

　　通惠路、育才路、市心路……這些城區(qū)的交通“要道”、“繁道”、“忙道”，都是陳俊軍的“職責范圍”，身為機動警組警長，哪里遇堵，他就帶著警組去哪里疏，哪里忙不過，他就帶著警組去哪里幫。

　　離G20峰會召開的日子的越來越近了，為迎接峰會打造暢通有序文明的城市交通環(huán)境，交警肩頭的壓力也越來越大了。

　　采訪頭一天，與陳俊軍約好7：30在通惠路北山南路口見，采訪順便“體驗”早高峰。

　　但第二天，因為同事生病請假，作為機動組的陳俊軍頂班，臨時轉(zhuǎn)到了通惠路蕭紹路口。通惠路是蕭山城區(qū)南北向的一條重要交通要道，過境車輛尤為多。

　　剛停好摩托車，同事帶過來一名中年男子，“他貨車闖禁。”

　　“司機你好，請出示你的駕駛證和行駛證。貨車闖禁扣3分，罰款100元�！标惪≤娬f著，打開了執(zhí)法記錄儀。

　　中年男子扭扭捏捏地從上衣口袋里拿出兩本證件說：“警官，我是寧波過來送貨的，真不知道這里貨車不能開，是導航把我們導到這里來的�！�

　　陳俊軍從摩托車車兜里拿出一份宣傳冊，正面是蕭山工作日高峰時段區(qū)域“錯峰限行”措施，背面是蕭山區(qū)貨車限行相關(guān)規(guī)定�！拔覀冞@個措施實施都快兩個月了，很多重要的路口和路段都豎立了標志標牌，下次再來需要辦一張通行證，不過行車路線必須嚴格按照通行證上的�！标惪≤娬f完，警務(wù)通也將處罰單打印好了。

　　剛處理完，又一名戴眼鏡的年輕駕駛員被同事帶進路口的環(huán)島，他開著一輛浙D車，在早高峰闖進了限行區(qū)。

　　陳俊軍同樣先遞上一份宣傳冊，然后抬頭指著路口的限行標牌跟駕駛員說：“這路口豎著這么明顯的提示，你還公然開進來，這錢真是白罰，我都替你肉痛�！�

　　聽陳俊軍這么說，駕駛員摸了摸腦袋不好意思地說：“認罰認罰�！遍_好罰單后，陳俊軍指引駕駛員開到最近的停車場，讓他待到平峰時段后出行。

　　其間，一個接著一個駕駛員被帶進了環(huán)島，大多數(shù)是貨車和非浙A車輛“闖禁”的，還有開摩托車不戴頭盔的。

　　8：30剛過，車流量開始回落。陳俊軍終于有時間接受采訪了，他笑著說，在路口發(fā)了近兩個月的宣傳冊，加上各種渠道的宣傳，現(xiàn)在“闖禁”的少多了，“雙限”剛開始那會兒，真的忙到“停不下來”。

　　為在G20期間展示城市美好形象，打造文明有序的交通環(huán)境，今年3月，蕭山推出兩項“重磅”交通管理措施：3月21日零時起，蕭山擴大貨車限行區(qū)域，且限行時間是全天24小時；3月28日，正式推出錯峰限行政策：對非浙A號牌（含臨時號牌）車輛全號段限行。

　　“‘雙限’后，城區(qū)的道路明顯通暢多了。就拿育才路金城路口來說，因為是連接新老城區(qū)的交通節(jié)點，‘雙限’前，車流一多需要大隊指揮室通過‘控燈’來調(diào)節(jié)車流，有時早高峰時段需要‘控燈’兩三次，‘雙限’實施以來，沒啟動過控燈�！标惪≤娬f，雖然每天的早晚高峰因為限行變得更加忙碌。不過，忙碌還是有成就感的�！拔沂欠�務(wù)保障G20的光榮一份子�！标惪≤姾呛且恍�。

　　B

　　“罰不是目的，是喚起市民對規(guī)則的敬畏”

　　去年年底，一場整治違停的風暴席卷整個蕭山，交警部門“劍指”違法停車。根據(jù)違停特點及不同時間對交通的影響，在新老城區(qū)范圍，明確了市心路、金城路、育才路等30多條道路為嚴管道路；細化了白天、夜間兩個時段分別重點整治的路段；確定了加州陽光、銀隆百貨、恒隆廣場、物美超市、世紀聯(lián)華超市等10余個違�，F(xiàn)象嚴重的重點整治部位。

　　交警城區(qū)中隊等轄區(qū)中隊專門制定專項整治行動方案，形成由領(lǐng)導帶隊，執(zhí)勤人員“三化包干”的整治機制，通過警力上路查處與監(jiān)控非現(xiàn)場抓拍等形式對違停行為開展嚴查嚴處——于是，你經(jīng)�？梢钥吹酱笸砩�，還有交警拎著照相機，對著違停的車輛牌照，開罰單，貼車上。這其中，就有陳俊軍的身影。

　　同時，充分調(diào)動所有路面監(jiān)控開展視頻“大會戰(zhàn)”，利用視頻監(jiān)控對違法停車進行非現(xiàn)場抓拍，并采用定點路段包干的形式由警力現(xiàn)場拍照貼單的形式開展處罰。對于違反規(guī)定停放車輛的，一律處以150元罰款；對于違反規(guī)定臨時停車，一律處以50元罰款。此外，對于在機動車道上違法停車、嚴重影響交通的車輛，交警將一律使用拖車強制拖離現(xiàn)場，再對當事駕駛員做處罰。

　　在此高壓嚴管態(tài)勢下，有效地治理了亂停車現(xiàn)象�！熬湍梦壹议T口的永久路來說，以前回家不少車主直接往小區(qū)外的非機動車道上一停，回家睡覺去了。但自蕭山掀起“史上最嚴”的違停整治行動以來，不少車主不敢再隨便違停了�！标惪≤娬f，嚴管嚴罰之下，很多駕駛員的開車習慣也在改變，寧可多走幾步路把車停進停車場，開車在路上，不敢隨意變道、加塞……這些改變，都讓我們以更好的面貌迎接G20峰會，“罰不是目的，是喚起市民對規(guī)則的敬畏�！标惪≤妼τ浾哒f。

　　C

　　從抗拒到配合到守法 市民展現(xiàn)“國際范”

　　早高峰過后，一輛紅色電動車載人被交警攔下，騎車的是個20多歲的安徽男子，租住在新塘街道，車上載了一個大人和兩個小孩。

　　陳俊軍和同事上前對他進行了教育，并告知他違反了電動車違法載人的交通行為，罰款20元。男子紅著臉交了罰款。

　　陳俊軍說，自己在街頭站了5年，從去年宣布杭州將舉辦G20峰會后，明顯感覺到蕭山市民的素質(zhì)也在向“國際范”邁進。

　　“以前像這樣電動車騎車帶人，是攔一輛吵一輛，現(xiàn)在大家的觀念也在慢慢改變，再比如斑馬線前讓行，以前穿斑馬線得等上好幾分鐘，現(xiàn)在很多私家車也加入了‘禮讓行人’的隊伍。” 陳俊軍說，你下次去街頭仔細看一下，行人闖紅燈這樣“中國式過馬路”的陋習也在慢慢減少。

　　G20峰會的召開，是對蕭山道路交通的一次考驗。春節(jié)后，我區(qū)“迎峰會 優(yōu)環(huán)境”動態(tài)管理秩序整頓行動啟動儀式在蕭山劇院廣場隆重舉行，啟動儀式結(jié)束后，區(qū)交警、城管、交通等相關(guān)部門立即開展了“四小車”整治、超限超載整治、工程車輛整治、無證營運車輛整治、人行道車輛秩序整治和道路交通設(shè)施清理提升等七個專項行動。

　　因此，除了做好日常的工作外，陳俊軍還帶領(lǐng)機動警組的兄弟們對轄區(qū)內(nèi)的道路進行了實地走訪，排查了跨月路、彩虹路等東西向12條道路，蕭西路、回瀾路等13條南北向道路以及開元名都大酒店等5個酒店周邊的道路情況，從道路交通標志、標牌，信號燈，隔離護欄，道路的視線盲區(qū)方面進行檢查，對存在的事故隱患按照一路一表、一物一圖上報存檔，并協(xié)同有關(guān)部門進行整改，如涉及交通設(shè)施被樹枝遮擋等及時調(diào)整修復，不僅美化了交通組織和交通設(shè)施，也提升了道路的通行效率安全。

　　陳俊軍說，他希望自己是一只“車轱轆”�！氨犻_眼，我就得好好轉(zhuǎn)起來，我的轉(zhuǎn)速某種程度上影響著這個城市的一環(huán)，我只想立足崗位，能為G20奉獻的自己一份力�！�

作者：  編輯：蔡玲