蕭山交通治堵三年行動計劃出爐

更新時間：2018年8月5日 7:52    內(nèi)容來源：蕭山網(wǎng)-蕭山日報   

　　經(jīng)過五年的不懈努力，蕭山治堵迎來新階段。今年，是新一輪治堵的開局之年，蕭山又有不少項目列入了清單，全面推動道路暢通，提升城區(qū)宜居水平。

　　這五年，治堵工作無論是完善硬件設(shè)施，還是改善管理，都取得了一定成效。2018年是蕭山治堵承上啟下的一年，為了開好頭，我區(qū)編制了《交通治堵三年行動計劃（2018-2020年）》，從快速路、主次干路、軌道交通、公交、公共自行車、公共停車泊位、慢行系統(tǒng)改善、信息化、交通擁堵點、交通秩序管理、交通管理設(shè)施規(guī)范化建設(shè)等11個方面，以清單式的分項指標將治堵工作進一步細化、深化。

　　據(jù)區(qū)治堵辦工作人員介紹，今后三年，我區(qū)治堵工作的總體思路是蕭山城區(qū)“構(gòu)建骨架、錨固樞紐”、蕭山老城區(qū)“優(yōu)化存量、精細組織”。其中“骨架”指的是以軌道和快速路為主的“雙快”體系，“樞紐”即鐵路南站綜合交通樞紐以及蕭山空港國際性區(qū)域交通樞紐。

　　針對老城區(qū)等存量地區(qū)道路交通基本建設(shè)已經(jīng)完成的情況，進行大規(guī)模改造顯然是不合適的。“應當結(jié)合城中村等小范圍改造更新，加密路網(wǎng)，打通節(jié)點，老城區(qū)空間尺度不大，應當進一步分離長距離交通，引導短距離交通向綠色交通方式轉(zhuǎn)變”。

　　關(guān)于“優(yōu)化存量”，規(guī)劃中也表明要進一步推進并落實公交優(yōu)先、慢行優(yōu)先發(fā)展政策，老城區(qū)等存量地區(qū)的交通資源再分配要向公共交通傾斜優(yōu)化。

　　事實上，公交優(yōu)先也是緩解交通擁堵的根本出路。區(qū)交通運輸局運管科的工作人員汪峰說，今年蕭山治堵的目標中，除了繼續(xù)大力推進道路交通的完善之外，還要切實增強人民群眾對公共交通的獲得感和滿意度。

　　比如說老百姓關(guān)心的地鐵與公交的銜接問題，今年的工作任務分解表顯示，按照市政府批準的地鐵1、2號線交通配套方案，我區(qū)將完善區(qū)內(nèi)地鐵站點周邊的交通配套設(shè)施建設(shè)，其中一項就是建成朝陽站市心路東側(cè)（規(guī)劃南五路和南六路之間）公交樞紐站，預計10月完工。

　　此外，我區(qū)在今后三年的行動計劃中，也提出要將互聯(lián)網(wǎng)與交通管理實踐緊密結(jié)合，全面推廣“數(shù)據(jù)大腦”研究成果,努力破解堵點難題。

作者：  編輯：徐俐