杭州地鐵5號線首列車抵杭

更新時間：2018年12月27日 13:51    內(nèi)容來源：   

　　微博網(wǎng)友@布萊克布洛克 今天10：13發(fā)布微博：杭州地鐵5號線首輛新車到達(dá)五常車輛段，距離市民乘坐地鐵的日子又進(jìn)一步了，見證了歷史。

　　可以看出杭州地鐵5號線列車車頭印有杭港地鐵的logo。預(yù)示著杭港地鐵將運營杭州地鐵5號線。

　　杭州地鐵5號線是一條貫穿“主城西北、主城中心區(qū)南北向、江南、蕭山副城”的軌道交通骨干線。5號線一、二期全線設(shè)38個站點，是至今杭州地鐵線路中跨度最大的一條線，它穿越7個城區(qū)，其中主城區(qū)分布19個站點；38個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、10號線等地鐵線路換乘，堪稱“換乘之王”。

　　5號線一期設(shè)36個站點，自余杭區(qū)中央公園站至蕭山區(qū)香樟路站，線路全長48.6公里，其中重點站為：火車南站站、人民廣場站(換乘2號線)、濱康路站(換乘1號線)、江南大道站(換乘6號線)、南星橋站（換乘4號線）、城站站(換乘1、7號線)、江城路站（換乘7號線）、建國北路站(換乘2號線)、打鐵關(guān)站(換乘1號線)、沈半路站（換乘3號線）、寶善橋站、莫干山路站（換乘10號線）、三壩站（換乘2號線）、蔣村站、杭師大站、中央公園站。

　　5號線二期為創(chuàng)新路站、綠汀路站，線路全長3.2公里，雖然只有二站，卻連通了杭臨城際線和3號線一期。

　　杭州地鐵5號線一期工程施工工期為60個月，2014年12月開始建設(shè)，計劃2019年底試運營。二期工程2017年底開始建設(shè)，計劃2019年底試運營。西延工程如能獲準(zhǔn)開建，爭取于2022年亞運會前建成通車。

作者：  編輯：徐俐