杭黃高鐵昨通車

更新時間：2018年12月26日 7:53    內容來源：蕭山日報   

杭黃高鐵昨正式通車試運營

　　按原規(guī)劃，杭州南站開通后,蕭山市民去黃山不超過一個半小時

　　■記者 靳林杰

　　本報訊 昨日上午8時34分，杭黃高鐵正式開通試運營，D9551次列車從杭州東站駛出，于10時30分到達黃山北站。按照原規(guī)劃，待杭州南站開通后，杭黃高鐵列車將經(jīng)停南站，屆時，蕭山市民只需最多一個半小時就能到達黃山景區(qū)。

　　串起名城名湖名江名山

　　杭黃高鐵東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，線路建設正線全長265公里。目前設杭州東、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，初期運營時速250公里。

　　杭黃高鐵開通運營后，將結束浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史，大大壓縮了杭州至黃山間的時空距離，杭州至黃山最快只需要1小時26分。

　　同時，線路沿線分布有杭州西湖、富春江、千島湖、黃山等一批旅游名勝，被稱為串起名城、名湖、名江、名山的黃金旅游線。

　　杭州南站具備開通條件

　　2013年，杭州南站開始擴建工程，5年后，杭州南站初展雄姿，規(guī)劃面積22.8萬平方米，建有東、西兩大廣場，擁有7個站臺21條軌道，從當初的一個過路站升級為擁有始發(fā)功能的特等站。

　　記者了解到，目前杭州南站綜合交通樞紐項目站房、西廣場、臨時換乘中心及通貨路改造工作已全部完成，具備開通條件，現(xiàn)已正式移交上海鐵路局，等待上海鐵路局最終通知。

　　從西廣場拾階而上，“杭州南站”四個大字躍入眼前。西廣場被定位為景觀和城市功能性廣場，建筑面積約6.3萬平方米，設置公交首末站、出租車場、社會場及配套服務5號樓，并在地下設置了200多個停車位。目前，西廣場商業(yè)配套已基本完成，一些餐飲品牌即將入駐。

　　走進候車大廳，記者看到安檢設備已經(jīng)擺放到位，大廳內部裝修已完成，出站口、進站口等提醒牌也已就位，公安聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控設備實現(xiàn)全覆蓋，主要出入口的監(jiān)控設備還具有人臉識別功能。

　　此外，杭州南站在等待開通的同時，具備地鐵接駁功能的東廣場，以及周邊快速路也在加快推進。亞運之前，杭州南站能夠接駁地鐵5號線和11號線，蕭山市民的出行將更加方便。

作者：首席記者 范方斌 攝  編輯：邱璐