寬敞明亮的西山隧道。記者 傅展學 攝

　　雖然我區(qū)道路累計有2815公里，在全國縣（區(qū)、市）中屈指可數(shù)。但全區(qū)37.8萬余輛機動車（其中汽車18萬余輛、摩托車19.5萬輛）和每天15萬余輛的過境車輛，使“優(yōu)勢”完全失去。好在幾年來，特別是去年，我區(qū)道路建設向著“內成網、外成環(huán)”的目標堅實邁進，市政道路建設“主攻南北、貫通干線、延伸東西、完善路網”，更多的交通難題得到破解，市民的出行更便利了。

　　市民心聲：過去到下沙要走六橋，現(xiàn)在梅林大道北伸工程竣工，直接可以到下沙了，我們的交通網暢通便捷了。

　　梅林大道北伸工程南起原梅林大道終點（臨江大道交叉口），北至江東大橋東接線，從南向北依次穿越農二場、新灣街道，跨越北橫河，是我區(qū)東片地區(qū)一條南北貫通的交通大動脈。去年，我區(qū)還完成了“12881”工程中的四季大道、漁浦大橋、紅十五線三期、江東大道（一期）等工程。特別是杭金衢高速浦陽互通的通車，改寫了我區(qū)南部地區(qū)群眾看得到高速公路，而不能上（下）高速的歷史。

　　除此之外，去年，區(qū)建設局負責建設的工人路北伸工程，為工人路成為城區(qū)南北向新的大通道，打下堅實的基礎；外環(huán)南路三期四期、南環(huán)路西伸二期、崇化路南伸、蕭然西路南伸二期等工程的開通，都為打通城區(qū)交通節(jié)點起到了積極的推動作用。

　　市民心聲：公交車輛寬敞了，營運時間延長了，打的變得容易了，還有無障礙出租車，政府改善交通的動作真的很大。

　　去年，我區(qū)出租車“擴容”100輛，其中有30輛為無障礙出租車。這種出租車與普通出租車的外觀沒有差異，只是副駕駛座位可以自動旋出，方便了肢體殘疾或生病的人，以及行動不便的老年人乘坐。這是我區(qū)歷史上第一次投放無障礙出租車。

　　除投放無障礙出租車外，我區(qū)還新開18條公交線路；調整優(yōu)化9條線路走向；延長了9條線路的末班運營時間；增設了兩處IC卡發(fā)售中心、3個IC卡充值點；購置12米級大型豪華公交車180輛，這些舉措都大大方便了市民的出行。